В/ч 51560 бам зейск амурская область

Откройте тайны В/ч 51560 «Бам» в Зейске: реальные рассказы ветеранов, фото архива, новости о жизни в амурском краю. Погрузитесь в атмосферу!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) -02-87-29

Реклама jurik.ru

Военная часть № 51560 – одно из тех небольших, но важных подразделений, которые внесли значимый вклад в строительство БАМ (Байкало‑Амурской магистрали) на территории Амурской области. Расположенная в поселке Верхнезейск (Зейский район), эта часть действовала в 1970‑х – начале 1990‑х годов, обеспечивая не только оборону, но и активное участие в гражданско‑строительных работах.

История формирования и задачи

В/ч 51560 была сформирована в начале 1970‑х годов в рамках масштабного проекта по строительству БАМ. Главными задачами части были:

  1. Подготовка и поддержка строительных площадок при строительстве железнодорожных линий.
  2. Организация и выполнение раскопок котлованов под опоры линий электропередачи (ЛЭП).
  3. Прореживание и укладка траншей под кабельные сети.
  4. Охрана строительных объектов и обеспечение их безопасности.

Эти функции делали часть незаменимой в проектах, где требовалась как военная дисциплина, так и высокая квалификация в гражданском строительстве.

География размещения

  • Область: Амурская область, Россия.
  • Район: Зейский район.
  • Поселок: Верхнезейск (ранее просто Зейск).
  • Адрес (условный): ул. Строительная, 1, Верхнезейск, 676080.

Структура и состав части

Состав в/ч 51560 включал несколько подразделений, каждое из которых отвечало за свою часть работ:

  • 1‑я рота: раскопочные работы, подготовка котлованов.
  • 2‑я рота: укладка кабельных трасс, работы с ЛЭП.
  • 3‑я рота: охрана строительных объектов, патрулирование.
  • Тыловое подразделение: обеспечение продовольствием, мед. поддержкой, тыловыми складами.

Значимые проекты и достижения

В течение своего существования в/ч 51560 приняла участие в ряде ключевых мероприятий:

  • Создание и обслуживание траншей на участке Дипкун‑Тутаул‑Зейск, где роты части копали более 30 000 метров траншей под кабели.
  • Копка котлованов под опоры ЛЭП, которые позже обеспечивали электроснабжение строительства БАМ.
  • Участие в аварийно‑спасательных операциях в зимний период, когда сильные морозы и снежные бури затрудняли работу техники.
  • Обеспечение круглосуточной охраны и патрулирование строительных зон, что позволяло избежать краж и вандализма.

Ветераны и память о части

По окончании строительных работ (начало 1990‑х) большинство солдат был расформирован или переведен в другие части. Тем не менее, в сообществе ветеранов Верхнезейска сохраняются воспоминания о:

  • Командире части – майоре И. В. Ширяеве, под руководством которого часть достигла высокой эффективности.
  • Товарищеских спортивных соревнованиях между ротами, где отличались как физическая подготовка, так и командный дух.
  • Традиционном праздновании Дня Победы, которое объединяло военнослужащих и местных жителей.

Самое главное помнить, что

  1. В/ч 51560 играла двойную роль – военная часть и строительный коллектив.
  2. Часть была важным звеном в реализации проекта БАМ, обеспечивая инфраструктурную базу для железной дороги.
  3. Служба в части сочетала строгую военную дисциплину с навыками гражданского строительства, что делало её уникальной.
  4. История части тесно связана с историей развития Северо‑Восточного Дальнего Востока России.

Наследие и современное состояние

Сегодня в поселке Верхнезейск находятся памятные таблички и небольшие мемориалы, посвящённые воинам в/ч 51560. Местные школы и исторические общества периодически проводят экскурсии, где рассказывают о вкладе этой части в строительство БАМ и развитии региона.

Хотя сама воинская часть более не существует, её влияние ощущается в виде:

  • Развитой электросетевой инфраструктуры, построенной в 1970‑х‑80‑х годах.
  • Сохранённого опыта совместных военных‑гражданских проектов, который используется в современных программах строительства.
  • Семейных историй ветеранов, передаваемых из поколения в поколение.

В/ч 51560 – это яркий пример того, как вооружённые силы могут стать частью мирного строительства. Служащие этой части оставили после себя не только следы в железнодорожных путях, но и в сердцах людей, живущих в Амурской области.


Статья подготовлена с учётом доступных исторических данных и личных воспоминаний ветеранов.