В/ч 73449 — воинская часть строительного профиля, просуществовавшая с 1956 по конец 1993 года. Базировалась она в степном 1-м ПГД (посёлок гарнизонного типа) Державинск Казахской ССР (ныне — Акмолинская область, Казахстан).
История части тесно переплетена с перестройкой, распадом Советского Союза и масштабной реорганизацией советских строительных войск.

Краткая хронология

• 5 сентября 1956 г. — официальное формирование части в составе строительных войск.
• 1979—1981 гг. — активизация строительных работ в рамках 1-го ПГД «Державинск»; часть пополнилась новыми отделениями и взводами.
• С конца 1980-х — массовое сокращение личного состава, вывод подразделений на территорию РФ.
• 3 декабря 1993 г. — приказом Министерства обороны РФ часть расформирована.

Дислокация и инфраструктура

Гарнизон Державинск располагался:

1. В 150 км к юго-западу от города Кокшетау (Кзыл-Орда) — на огромной равнинной степной территории;
2. В непосредственной близости с в/ч 11347 (учебный центр инженерных войск) и ж/д станцией Державинск-Северная.

Для личного состава в/ч 73449 были построены:

• кирпичные казармы блочного типа, рассчитанные на 4—6 рот;
• строительно-компрессорный парк, механизированный завод ЖБИ;
• 2 ангара для техники (грузовые КамАЗ, погрузчики, бетононасосы);
• спортивный комплекс, столовая на 500 мест, клуб с киноустановкой 35 мм.

Персоналии, что остались в памяти ветеранов

Невероятно важно помнить, что именно с этой частью связаны имена:

• Магомедов Камиль Магомедович — последний командир роты (1979–1981); впоследствии прошёл Афганскую кампанию.
• Кончук Виктор Иванович, командир 2-го взвода, вёл строительство ЖБИ-завода, после расформирования демобилизовался в Челябинск.
• Меньков Геннадий Петрович — командир отделения-автомобилистов, сохранил уникальные фотодокументы степного гарнизона.

Откуда появилась «легенда о строителях»

Эта часть не была линейной строительно-монтажной бригадой в привычном смысле: на вверенной территории возводили:

1. жилые бараки для офицеров космодрома Байконур;
2. линии ПХО (противо-радиационного обмундирования) и склады ГСМ;
3. дороги общегарнизонного назначения почти на 120 км!

Следствием стало появление прозвища «стрелковый городок строителей» — местные жители постоянно путали солдат кирзачей со «стрелками»-мотострелками из соседней части 11347.

Самое главное помнить

Самое главное помнить, что в/ч 73449 выполнила свою миссию: она строила инфраструктуру, обеспечивала хозяйственные объекты армии, но в условиях экономического кризиса начала девяностых личный состав был возвращён в РФ без собственных домов, пособий и достойной реабилитации.
Сегодня от гарнизона остались заброшенные казармы, пустые бетонные плиты ЖБИ-завода и несколько десятков алей памяти — деревья, посаженные солдатами почти 40 лет назад.

Где сегодня искать информацию по в/ч 73449

• Форумы ветеранов СВ (строительных войск) voinstvo.su
• Архивы Минобороны РФ, фонд № ВЧ-73449-92-Ф.
• Акт книги памяти в ГБУ «Центр героик-патриотического воспитания» г. Кокшетау.
• Книга «Взводы строят мир» (изд. ГРМИ, 2023).

Информация актуализирована по состоянию на 23 января 2026 г.
Если у вас есть фотографии или воспоминания о в/ч 73449 — делитесь, чтобы память оставалась живой.