Когда речь заходит об отечественном автопроме 90-х и нулевых, многие вспоминают стандартные «десятки» — ВАЗ-2110. Однако среди серийных моделей затесался по-настоящему уникальный автомобиль, который ломал стереотипы о российской автомобильной промышленности. Речь идет о модели ВАЗ-21106 (часто встречается опечатка «Обс 21106»). Этот автомобиль не просто получил другой шильдик — он кардинально отличался технической начинкой, предлагая водителю динамику и комфорт совершенно иного уровня.
История создания: зачем понадобилась «заряженная» десятка?
Проект ВАЗ-21106 был ответом на потребность в мощном и престижном автомобиле на базе «десятки». Серийный выпуск модели начался в 1996 году и продолжался вплоть до января 2007 года. Главной фишкой этого автомобиля стал отказ от традиционных вазовских двигателей в пользу импортного агрегата. Автомобиль позиционировался как машина для гонок, его предпочитали спецслужбы и ценители быстрой езды; Хотите стать владельцем уникальной машины, которая участвовала в гонках и которую предпочитали спецслужбы? Тогда Лада 21106 создана именно для вас.
Технические характеристики: немецкое сердце
Самое главное отличие ВАЗ-21106 — это его силовая установка. Под капотом располагался не кто иной, как легендарный двигатель OPEL C20XE. Это 2.0-литровый мотор, который устанавливался на знаменитые Opel Vectra и Calibra.
Двигатель и производительность
- Двигатель: 2.0i (2000 см³)
- Мощность мотора: 148-150 л.с. (по разным документам, фактическая мощность опелевского агрегата — 150 л.с.)
- Достигается при оборотах в мин.: 6000
- Расположение двигателя: спереди, поперечно
- Наддув: нет (атмосферный)
- Коэффициент сжатия: 10.8 (высокая степень сжатия, требующая качественного бензина)
С таким мотором тяжелая «десятка» превращалась в настоящую ракету. Разгон до 100 км/ч занимал порядка 9 секунд, что для российского седана того времени было выдающимся результатом.
Трансмиссия и привод
- Тип привода: Передний
- Коробка передач: 5-ступенчатая механика (МКПП / 2.0 MT)
Кузов и габариты
Внешне ВАЗ-21106 можно было отличить от стандартной «десятки» по расширенным аркам колес, иной оптике и массивным бамперам. Кузов представлял собой классический 4-дверный седан.
Размеры и клиренс
- Тип кузова: 4 дв. седан
- Ширина: 1700 мм
- Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
- Длина x Ширина x Высота: габариты сохранялись в рамках семейства ВАЗ-2110, но из-за более широких колес машина смотрелась приземистее
Комплектация: комфорт премиум-класса
Помимо мощного двигателя, ВАЗ-21106 отличался богатой (по меркам того времени) комплектацией. Автомобиль не был «голым» спортивным каркасом — он предлагал водителю и пассажирам достойный уровень комфорта.
- Гидроусилитель руля (ГУР), обязательная опция для автомобиля с таким крутящим моментом. Обычные «десятки» чаще всего ГУРом не оснащались.
- Оригинальный салон — интерьер 21106 кардинально отличался от базового. Использовались другие материалы отделки, сиденья с лучшей боковой поддержкой и иная передняя панель.
- Улучшенная подвеска, настройки были переработаны под возросшую мощность и более высокие скорости.
Особенности эксплуатации и мнение сообщества
Как и любой уникальный автомобиль, ВАЗ-21106 собрал вокруг себя полярные мнения. Как отмечали пользователи в конференциях еще в 2008 году: «Хочу сразу сказать, что я не буду ни с кем спорить про технические характеристики, внешний вид этой модели и т.д.», и это неудивительно, машина вызывала споры.
С одной стороны, динамика и управляемость хвалились всеми. С другой стороны, обслуживание иномарочного двигателя в условиях российского сервиса нулевых было непростой задачей. Запчасти на Opel C20XE стоили значительно дороже вазовских, а требования к качеству топлива и масла были на европейском уровне.
Подведение итогов
Lada 2110 21106 2.0 MT (150 л.с.) — это не просто модификация, это отдельная веха в истории ВАЗа. Инженеры попытались скрестить доступный российский кузов с надежным и мощным европейским двигателем, добавив при этом комфорт в виде ГУРа и оригинального салона. Выпускавшийся с 1996 по 2007 год, этот автомобиль остался в истории как самая быстрая и технологичная «десятка», сошедшая с конвейера. Для ценителей уникальной автомобильной истории ВАЗ-21106 до сих пор остается желанным экспонатом в гараже.