Международный аэропорт Кольцово, являющийся крупнейшим аэроузлом страны за пределами Москвы и Санкт-Петербурга и важнейшим региональным хабом, известен прежде всего своими гражданскими рейсами и базой авиакомпании «Уральские авиалинии». Однако не все пассажиры, прилетающие в Екатеринбург, знают, что этот аэродром совместного базирования также является важнейшим стратегическим объектом Министерства обороны Российской Федерации.
Исторические корни: как начиналась военная авиация в Кольцово
История военного присутствия в Кольцово уходит корнями в начало 1930-х годов. В 1932 году, после завершения масштабных строительных работ, на аэродром на постоянное базирование прибыли первые военные самолёты. Это были:
- Р-5 из 42-го отдельного Краснознамённого авиаотряда, перебазированный из Казани;
- Р-6 из 33-го отдельного авиаотряда, прибывший из Самары.
С развитием авиационной техники и увеличением габаритов, скорости и массы летательных аппаратов, возможностей старого аэродрома для приёма современных самолётов стало не хватать. В результате было принято принципиальное решение о проектировании и строительстве аэродрома первого класса, который смог бы принимать тяжелые военные и гражданские борты.
Современность: 390-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк
Сегодня военная составляющая аэропорта Кольцово представлена 390-м отдельным транспортным смешанным авиационным полком (390 ОТСАП). Это подразделение государственной (военной) авиации Министерства обороны РФ было сформировано и перебазировано на аэродром в 2013 году.
Полк выполняет важнейшие задачи по обеспечению логистики, перевозке личного состава, доставке военных грузов, а также участвует в различных операциях и учениях. Транспортная авиация, это «кровеносная система» вооруженных сил, и 390-й полк играет в ней ключевую региональную роль на Урале и за его пределами.
Технические детали и идентификация
Аэродром Кольцово имеет статус аэродрома совместного базирования. Военная стоянка воздушных судов Министерства обороны располагается к северо-востоку от контрольной точки аэродрома (КТА).
В авиационных и военных базах данных аэродром фигурирует со следующими идентификаторами:
- Военный индекс (ИКАО/ИАО): XSSS / ЬССС
- Военный позывной: «Аленький»
Инфраструктура и особенности базирования
Аэропорт Кольцово расположен в Октябрьском районе микрорайона Кольцово, в 16 км к юго-востоку от центра Екатеринбурга. Аэродром оснащен одной взлетно-посадочной полосой (ВПП) длиной 3000 метров, что позволяет принимать практически все типы транспортных самолетов, состоящих на вооружении ВКС РФ, включая тяжелые военно-транспортные самолеты.
Кольцово также является базовым аэропортом для гражданских авиакомпаний «РусЛайн» и «Уральские авиалинии». Такое тесное соседство гражданской и военной авиации требует высочайшего уровня координации со стороны службы управления воздушным движением (УВД), чтобы обеспечивать безопасность полетов как для пассажирских рейсов, так и для выполнения боевых и транспортных задач военными летчиками.
Значение для региона и страны
Присутствие 390-го отдельного транспортного смешанного авиационного полка делает Кольцово не только важным экономическим и транспортным узлом Урала, но и стратегически значимым военным объектом. Наличие современной ВПП и развитой инфраструктуры позволяет оперативно перебрасывать силы и средства в любом необходимом направлении.
Кроме того, стоит отметить исторический аспект военной авиации в окрестностях Екатеринбурга. Так, в непосредственной близости от поселка Кольцово находится ныне закрытый для регулярных пассажирских рейсов аэропорт местных воздушных линий Уктус, который также в свое время играл свою роль в развитии авиации региона. Однако сегодня главную военную нагрузку несет именно аэродром Кольцово.
Военный авиационный полк в Кольцово, это яркий пример того, как гражданская и военная авиация могут эффективно сосуществовать на одной территории. От первых бипланов Р-5 и Р-6 в 1932 году до современных транспортных самолетов 390-го ОТСАП — военная история Кольцово является неотъемлемой частью авиационного наследия России, обеспечивая безопасность и мобильность государства на Урале и далеко за его пределами.