Военная часть 20914 — это не просто стандартное воинское подразделение, а уникальное научно-исследовательское учреждение, являющееся гордостью отечественного Военно-Морского Флота. Сегодня это учреждение широко известно как Научно-исследовательский институт спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» (НИИ СиПТ). Расположенный в живописном городе Ломоносов (Санкт-Петербург), этот институт играет ключевую роль в обеспечении безопасности на море.
Общие сведения и значение
Институт в Ломоносове является головной научно-исследовательской организацией России в области формирования и развития системы поисково-спасательного обеспечения (ПСО), предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море и водных бассейнах страны. Это единственный в России прикладной научно-исследовательский центр, который занимается комплексным развитием методов, средств и способов проведения:
- Аварийно-спасательных работ;
- Судоподъёмных операций;
- Глубоководных и водолазных работ.
Юридический адрес института: г. Санкт-Петербург, г. Ломоносов, ул. Морская, д. 4. В настоящее время должность директора занимает В.А. Береговой.
Исторический путь: от АСС ВМФ до в/ч 20914
История института неразрывно связана с развитием отечественного флота и насчитывает несколько важнейших этапов реорганизации:
- Основание (1946 год) — Циркуляром начальника АСС ВМФ СССР был объявлен штат научно-исследовательского института. Учреждение разместилось в городе Ораниенбаум (ныне Ломоносов).
- 1948 год, В подчинение института переданы проектно-судоподъёмное бюро АСС ВМФ, отряд опытовых кораблей и станция подводной сварки.
- 1949 год — Институт переименован в НИИ №11 ВМС (воинская часть 56100).
- 1957 год — НИИ №11 вошел в состав ЦНИИ Военного Кораблестроения ВМФ на правах 7-го управления.
- Рождение в/ч 20914 (1960 год) — В соответствии с Постановлением Совета министров СССР «О мероприятиях по развитию аварийно-спасательных средств для ВМФ», на базе 7-го управления, проектно-судоподъёмного бюро и 12-й гидрорекомпрессионной станции была сформирована 220-я Центральная научно-исследовательская лаборатория аварийно-спасательного дела МО (220 ЦНИЛ АСД МО, в/ч 20914).
- 1961 год — 23 ноября лаборатория приказом Главнокомандующего ВМФ была переименована в 91-й научно-исследовательский и испытательный центр АСД МО.
- 1968 год — Центр реформирован в 40-й Научно-исследовательский институт аварийно-спасательного дела и глубоководных работ МО СССР (40 НИИ АСД МО СССР).
Статус головной организации
В марте, Постановлением Правительства Российской Федерации №174, 40 НИИ АСД был официально признан головной научной организацией в области ликвидации ЧС на море и водоёмах России. Институт был преобразован в 40-й Государственный научно-исследовательский институт аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ Минобороны РФ. При институте был создан Координационный научно-технический совет (КНТС).
Научные и технологические достижения
Специалисты института всегда находились на передовой научно-технической мысли. В 1967 году ими было подготовлено техническое задание на проектирование и строительство уникальной глубоководной техники, предназначенной для длительных водолазных работ на глубинах до 300 метров.
На протяжении всей своей истории сотрудники института активно участвовали в сложнейших судоподъёмных работах, взаимодействуя с другими ведомствами и промышленными предприятиями. Их высокий профессионализм получил широкое признание, в т.ч. во время спасательной операции на месте крушения теплохода «Булгария».
Крупнейшие операции по подъёму судов
За последние годы силами специалистов института были успешно произведены работы по подъёму и транспортировке ряда сложнейших объектов:
- 2001 год — Подъём атомного подводного крейсера «Курск».
- 2002 год — Подъём судна «Каунас», врезавшегося в опору;
- 2005 год — Подъём подводной лодки, ставшей впоследствии кораблём-музеем.
- 2009 год, Подъём судна «Петербург» со дна.
- 2010 год — Подъём списанного судна «Аскольд».
Кроме того, сотрудниками института была осуществлена сложнейшая транспортировка выведенных из эксплуатации подводных лодок, включая легендарный первенец атомного подводного флота — подводную лодку «Ленинский комсомол».
Военная часть 20914 в Ломоносове — это важнейший элемент безопасности российского флота. От скромной лаборатории до ведущего института страны — путь этого учреждения отмечен героическим трудом учёных, инженеров и водолазов. Благодаря их работе спасение людей на море и подъём затонувших объектов становятся возможными даже в самых экстремальных условиях.