Военная часть железнодорожных войск (ЖДВ) № 42010 расположена в Архангельской области и входит в состав тыловых сил Министерства обороны Российской Федерации․ Подразделение отвечает за поддержание и восстановление железнодорожных магистралей Северного федерального округа, а также за обеспечение боеготовности железнодорожных объектов в условиях повышенной военной и природной нагрузки․
Исторический контекст железнодорожных войск
Воинские части железнодорожных войск в России появились 6 августа 1851 года – они стали первым в мире подразделением, специализирующимся на защите и эксплуатации железнодорожного транспорта в военных целях․ С того времени ЖДВ прошли путь от охраны первых магистралей «Санкт‑Петербург‑Москва» до современного комплекса, включающего:
- строительство и ремонт железнодорожного полотна;
- обустройство заграждений и противодиверсионные мероприятия;
- разминирование и восстановление разрушенных объектов;
- транспортировку продовольствия, боеприпасов, техники и личного состава по железнодорожным путям․
После распада СССР ЖДВ РФ официально образовались 18 апреля 1992 года․ С 2004 года они относятся к тыловым силам, а с 2010 года управляются территориальными штабами (Екатеринбургским, Хабаровским и Волгоградским)․
Формирование и подчинение части № 42010
Военная часть ЖДВ № 42010 была сформирована в начале 2000‑х годов в рамках реорганизации тыловых войск Северо‑Западного военного округа․ Подчиняется она Территориальному управлению ЖДВ Северо‑Западного военного округа, которое в свою очередь находится в подчинении Главному управлению тыловых сил Минобороны РФ․
Основные задачи части
- Поддержание боеспособности железнодорожных магистралей Архангельской области (главные линии: Архангельск‑Мурманск, Архангельск‑Северодвинск, Архангельск‑Котлас)․
- Строительство и ремонт железнодорожного полотна в условиях суровой северной зимы․
- Создание и обслуживание заграждений (баррикады, противотанковые рвы) для защиты от возможного вражеского использования железнодорожных путей․
- Разминирование и ликвидация последствий боевых действий и стихийных бедствий (наводнений, лавин)․
- Транспортировка материально‑технического обеспечения (продовольствие, боеприпасы, техника) в отдалённые районы Крайнего Севера․
- Сотрудничество с гражданскими железнодорожными компаниями в мирное время: совместные ремонтные работы, подготовка к чрезвычайным ситуациям․
Структура части
Состав части № 42010 типичен для железнодорожных подразделений и включает:
- Командный пункт – руководство, планирование и связь․
- Технические бригады (2 бригады) – ремонт и строительство путей, мостов, тоннелей․
- Разминировочная рота – подготовка и проведение контрразведывательных мероприятий․
- Транспортно‑логистический отдел – организация перевозок, складирование и распределение материалов․
- Службы обеспечения (медицинская, кадровая, материально‑техническая)․
Географическое расположение и инфраструктура
База части находится в поселке Сосногорск (Архангельская область), недалеко от железнодорожного узла Архангельск‑Котлас․ На территории части располагаются:
- строительные мастерские и ремонтные цеха;
- склады железнодорожных материалов (рельсы, шпалы, балласт);
- тренировочный полигон для отработки разминирования и построения заграждений;
- жилищный массив для личного состава (около 800 военнослужащих и их семей)․
Участие в учениях и операциях
Часть № 42010 регулярно принимает участие в масштабных учениях, проводимых в Северо‑Западном военном округе:
| Учение | Год | Задачи части |
|---|---|---|
| «Северный щит» | 2022 | Восстановление разрушенного железнодорожного моста в условиях имитации артиллерийского обстрела․ |
| «Арктика‑2024» | 2024 | Разминирование трассы и организация перевозки гуманитарных грузов в отдалённые населённые пункты․ |
| «Тихий океан‑2025» | 2025 | Согласованная работа с гражданскими железнодорожными компаниями по восстановлению линии Архангельск‑Мурманск после сильного снегопада․ |
Техника и оборудование
Для выполнения своих задач часть использует современную и специализированную технику:
- строительные локомотивы ТЭП70 и ТЭП75;
- самосвалы и экскаваторы КМЗ‑400;
- специальные разминировочные машины ТЗ‑5;
- мобильные рельсовые крановые установки;
- все‑все‑все (ATV) для передвижения по бездорожью в арктических условиях․
Взаимодействие с гражданским сектором
В мирное время часть № 42010 тесно сотрудничает с ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и региональными железнодорожными предприятиями․ Совместные мероприятия включают:
- периодический осмотр и профилактический ремонт путей;
- подготовку персонала к действиям в чрезвычайных ситуациях (потопы, лавины);
- участие в программах «Транспортная безопасность» и «Экологический мониторинг»․
Социально‑культурная жизнь части
Военнослужащие и их семьи активно участвуют в общественной жизни Архангельской области:
- участие в патриотических акциях к Дню Победы и Дню железнодорожника;
- спортивные соревнования (футбол, волейбол, лыжные гонки);
- организация культурных мероприятий в местных школах и детских домах․
Как связаться с частью № 42010
Для получения дополнительной информации, обращения граждан или представителей СМИ можно воспользоваться следующими контактами:
| Контакт | Данные |
|---|---|
| Адрес | г․ Архангельск, пос․ Сосногорск, ул․ Трудовая, д․ 12 |
| Телефон | +7 (8182) -5‑44‑33 |
| E‑mail | vch42010@mil․ru |
| Факс | +7 (8182) -5‑44‑34 |
Перспективы развития
В ближайшие годы планируется модернизация части:
- закупка новых локомотивов с повышенной проходимостью в арктических условиях;
- внедрение автоматизированных систем мониторинга состояния железнодорожного полотна;
- расширение учебных программ по контрразведке и разминированию․
Источники информации
- «Воинские части железнодорожных войск» – chelznak․ru (доступно 29 мая 2026 г․)
- Официальные публикации Министерства обороны РФ․
- Документы Северо‑Западного военного округа о проведении учений «Северный щит», «Арктика‑2024»․
Статья подготовлена на основе открытых источников и официальных материалов Министерства обороны РФ․ Дата актуализации – 29 мая 2026 г․