Забайкальский край, это регион с богатой военной историей, суровым климатом и сложным рельефом. Именно здесь, на северо-восточной окраине села Бада, располагается объект, сыгравший важную роль в истории отечественной военной авиации — военный аэродром (воинская часть) Бада. В этой статье мы подробно рассмотрим историю создания этой базы, её стратегическое значение в годы войн и послевоенный период, а также текущий статус.
Общие сведения и географические особенности
Военный аэродром Бада (код ИКАО: ЬИАБ / XIAB) представляет собой аэродром 2-го класса, расположенный в горной местности Забайкальского края. Его уникальность обусловлена сложным рельефом — аэродром окружён сопками, что делает его по-настоящему горным и предъявляет повышенные требования к мастерству военных лётчиков.
- Вид аэропорта: военный
- Расположение: село Бада, Забайкальский край
- Высота над уровнем моря: 792 метра
- Взлётно-посадочная полоса (ВПП): номер 09/27, размеры — 2500 метров, покрытие — бетон
Бетонная полоса длиной 2,5 километра позволяла принимать тяжёлые бомбардировщики и транспортные самолёты, однако горный рельеф и значительное превышение всегда делали эксплуатацию аэродрома сложной задачей, требующей высокой квалификации пилотов.
Предвоенный период и создание инфраструктуры
Аэродром был построен в предвоенные годы, когда Советский Союз активно наращивал свой военный потенциал на восточных границах. Важнейшей частью инфраструктуры базы стали полевые авиационные ремонтные мастерские (ПАРМ).
Их функция была критически важной: самолёты прибывали на Дальний Восток по железной дороге в разобранном виде. В мастерских Бада их собирали, проводили тщательную дефектовку, облетывали и только после этого передавали в строевые действующие части. Таким образом, воинская часть в Баде выполняла роль важнейшего логистического и ремонтного узла ВВС РККА на востоке страны.
Великая Отечественная и советско-японская войны
С началом боевых действий значение аэродрома только возросло. История базирования авиачастей в Баде включает несколько ключевых этапов:
- С июля 1940 года: на аэродроме базировался истребительный авиационный полк на легендарных самолетах И-15 и И-16. Эти машины обеспечивали противовоздушную оборону района и прикрывали наземные объекты.
- С 1943 по 1945 годы: в преддверии решающих сражений на востоке состав базирующихся сил изменился. На аэродром были перебазированы бомбардировочные авиационные полки, летавшие на скоростных бомбардировщиках СБ (СБ — скоростной бомбардировщик). Эти части входили в состав объединённых авиационных соединений и готовились к нанесению ударов по японским войскам.
- Конец войны: перед началом Маньчжурской стратегической операции (август 1945 г.) полки, базировавшиеся в Баде, прошли переучивание на новую, более современную технику, что позволило значительно повысить их боевую эффективность.
Послевоенная эпоха и расформирование
После окончания Второй мировой войны аэродром продолжал использоваться ВВС СССР. На базе разместился бомбардировочный авиационный полк, перевооружённый на новые типы самолётов (в источниках упоминается просто «на самолётах», без указания конкретного типа, что характерно для послевоенного перевооружения на первые реактивные бомбардировщики, такие как Ил-28 или Ту-2). Эта воинская часть входила в состав 247-й бомбардировочной авиационной дивизии.
Однако в 50-х годах XX века началось масштабное сокращение и реформирование Вооружённых Сил. 247-я бомбардировочная авиационная дивизия была расформирована. Выйдя из состава расформированного соединения, бомбардировочный полк был перебазирован на другой аэродром, а база в Баде начала приходить в упадок.
Современное состояние
На сегодняшний день военный аэродром Бада имеет статус законсервированного. Воинская часть, некогда кипевшая жизнью, где гудели моторы истребителей и бомбардировщиков, а ремонтные мастерские безостановочно собирали боевые машины, теперь пустует.
Бетонная полоса и рулежные дорожки постепенно разрушаются под воздействием сурового забайкальского климата. Тем не менее, аэродром остаётся важным памятником военной истории региона, символом той огромной работы, которую проделали авиаторы в годы тяжелейших испытаний.
Воинская часть и аэродром Бада — это не просто заброшенный военный объект. Это важная страница в истории отечественной военной авиации. От сборки истребителей и бомбардировщиков в мастерских ПАРМ до подготовки к Маньчжурской операции, аэродром внёс значительный вклад в обеспечение безопасности восточных рубежей нашей страны. И хотя сегодня взлётно-посадочная полоса зарастает травой, память о лётчиках, механиках и инженерах, служивших в горах Забайкалья, продолжает жить.