Тема советских закрытых военных городков и воздушно-десантных войск всегда вызывала особый интерес у исследователей истории и тех, кто служил. Одним из таких примечательных объектов является военный городок Тула-50 и дислоцированная там в/ч 40852. 1988 год стал для этого места особенным — временем напряженных учений, трагических событий и несения сложной службы. В этой статье мы подробно рассмотрим историю этого места, специфику службы и события, произошедшие там в конце 1980-х годов.
Закрытый город со славным именем
Военный городок Тула-50 — это засекреченный в советское время комплекс военных объектов на юго-западе Тульской области, скрытый в густых лесах Арсеньевского района. Он был построен Министерством обороны СССР в 1960 году и долгие годы не значился на обычных картах.
В далёкие советские времена среди военных этот комплекс получил позывной «Славный». Именно это название стало официальным для поселка после рассекречивания и расформирования воинской части в 90-х годах. С 2009 года бывший закрытый военный городок Тула-50 официально носит название поселок Славный.
Войсковая часть 40852 и 106-я гвардейская ВДД
В/ч 40852 была тесно связана с расквартированной в этом районе 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизией. Служба в учебке (учебной части) в Туле-50 в 1987–1988 годах была тяжелой, но по-настоящему выматывающей десантников проверкой на прочность. Военнослужащие осваивали сложную технику, прыгали с парашютом и готовились к выполнению боевых задач.
Инфраструктура городка была типичной для крупных баз Советской армии:
- Обширный военный автопарк
- Железнодорожная база соединения для приема военных эшелонов
- Автомобильная база
- Собственная мощная котельная, обеспечивающая теплом весь комплекс
Трагедия 29 февраля 1988 года
Самым памятным и трагичным событием для служивых в/ч 40852 и 106-й гвардейской ВДД в 1988 году стали учения, состоявшиеся 29 февраля. Этот день навсегда вписан в историю дивизии горькими строками.
Во время проведения десантирования погодные условия резко ухудшились. У земли бушевал невероятно сильный ветер, порывы которого достигали 40 м/с. В результате жесткой выброски в таких экстремальных условиях произошла трагедия.
Погибшие при выполнении задания
Три человека отдали свои жизни во время того учения:
- Ефрейтор Бессольцев В. Е. — механик-водитель 3 взвода 7 парашютно-десантной роты (пдр)
- Ефрейтор Саидов Т. О. — механик-водитель 2 взвода 7 пдр
- Ефрейтор Пугач А. А., старший механик-водитель 1 взвода 8 пдр
Многие другие десантники получили серьезные травмы и переломы различной тяжести. Около 50 человек были экстренно госпитализированы. После трагического десантирования с первых двух самолетов командование приняло единственно верное решение — учения отменили.
Судьба городка после 1988 года
Конец 1980-х стал закатом эпохи для Тула-50. После распада СССР и масштабных реформ в Вооруженных силах 1990-х годов, воинская часть была расформирована. Знаменитый автопарк, железнодорожные пути и котельные опустели.
Сегодня бывший военный городок частично заброшен. Он стал объектом интереса для любителей истории и исследователей (диггеров), которые находят здесь заброшенное наследие СССР. Однако память о тех, кто служил здесь, и о трагедии февраля 1988 года продолжает жить.
Служба в в/ч 40852 в городе Тула-50 в 1988 году была наполнена суровыми буднями воздушно-десантных войск. Закрытый город со славным названием стал домом для тысяч советских солдат, а февральские события 1988 года стали суровым напоминанием о том, какой высокой ценой дается мастерство десантника и как важна безопасность на военных учениях.