Воинская часть № 83313 – одна из специализированных железнодорожных частей‚ сформированных в рамках строительства и эксплуатации Байкало‑Амурской магистрали (БАМ). Ее базой является поселок Новый Ургал (ранее – 3‑й разъезд «Ургал»)‚ расположенный на 2 712‑м километре от Усть‑Кута.

Исторический контекст

В начале 1970‑х годов Советский Союз принял решение о строительстве БАМ – крупнейшего железнодорожного проекта в истории страны. Для обеспечения быстрых темпов строительства требовались как гражданские‚ так и военные строительные силы.

• В июле 1974 года в район Ургала прибыло несколько отдельных железнодорожных батальонов‚ среди которых:
  • 97‑й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 51128‚ Вологда‚ Московский военный округ);
  • 470‑й отдельный эксплуатационный железнодорожный батальон (в/ч 01818‚ Алябьево‚ Уральский военный округ);
  • 358‑й отдельный мостовой железнодорожный батальон (в/ч 92939‚ Супруновка‚ КВО);
  • и многие другие.
• Эти формирования входили в состав 10‑й отдельной железнодорожной бригады и 5‑й отдельной железнодорожной бригады‚ которые в дальнейшем стали ядром будущей воинской части 83313.

Создание поселка Новый Ургал

Станция «Ургал» превратилась в крупный строительный центр благодаря совместным усилиям гражданских проектировщиков и военных строителей:

1. 1974 г. – Прибытие первого украинского отряда (320 человек) из Харьковского института «Укргорстройпроект». На месте будущего поселка находилось лишь пять казарм.
2. 7 ноября 1974 г. – Официальный день рождения поселка. На центральной площади установлен каменный щит с надписью «Город Ургал будет построен коллективом «Укрстрой».
3. 1975 г. – Сдача первых двух деревянных общежитий‚ открытие средней школы‚ больницы‚ детского сада «Гуцулочка»‚ магазина «Харьков»‚ столовой «Дончанка» и дома культуры «Украина».
4. 1976 г. – Сдан в эксплуатацию первый 48‑квартирный кирпичный дом.

Все эти объекты были построены в тесном взаимодействии с военными железнодорожными бригадами‚ которые обеспечивали не только транспортную логистику‚ но и непосредственное участие в строительных работах.

Формирование воинской части 83313

В 1977–1978 гг. в результате реорганизации железнодорожных войск Дальневосточного военного округа было создано отдельное подразделение – воинская часть № 83313. Основные задачи части включали:

• Строительство‚ ремонт и обслуживание железнодорожных путей на участке БАМ в районе Ургала;
• Поддержание транспортной инфраструктуры (вокзалы‚ депо‚ мосты‚ тоннели);
• Обеспечение боевой готовности железнодорожных путей в условиях возможных конфликтов;
• Участие в мирных проектах (строительство жилых домов‚ школ‚ медицинских пунктов) в рамках гражданско‑военной интеграции.

Состав части включал:

Ключевые события в истории части 83313

• 5 февраля 1975 г. – На станции Ургал был забит первый «серебряный» костыль в рельсовое звено главного пути БАМ. Право забить костыль получил рядовой Леонид Смирнов из ВЛКСМ‚ а работа была выполнена под командованием старшего лейтенанта Валерия Скобелева. Это событие стало символом начала активных железнодорожных работ‚ в которых принимала участие будущая часть 83313.
• 1979 г. – Окончание строительства основной части БАМ в районе Ургала. Воинская часть переходит к режиму постоянной эксплуатации и обслуживанию.
• 1991 г. – После распада СССР часть переходит в состав Вооружённых Сил Российской Федерации‚ сохраняя прежний номер 83313.
• 2000‑е годы. – Модернизация подвижного состава‚ внедрение автоматизированных систем контроля за состоянием путей.
• 2020‑е годы. – Участие в гуманитарных операциях в Сибири и Дальнем Востоке‚ помощь в ликвидации последствий стихийных бедствий.

Современное состояние и задачи

На сегодняшний день (2026 год) воинская часть 83313 продолжает выполнять основные функции:

1. Текущий ремонт и профилактика железнодорожных путей БАМ в районе 2 712‑го километра от Усть‑Кута;
2. Обеспечение бесперебойного движения грузовых и пассажирских составов‚ в т.ч. стратегических грузов (энергетическое оборудование‚ военная техника);
3. Поддержка инфраструктуры поселка Новый Ургал: ремонт зданий‚ обеспечение коммунальных сетей‚ участие в социальных проектах;
4. Подготовка и проведение учений по защите железнодорожных объектов от возможных угроз.

Часть оснащена современными средствами диагностики (ультразвуковые дефектоскопы‚ системы GPS‑мониторинга)‚ а также имеет собственный автопарк‚ включающий специализированные железнодорожные машины (трамбовочные‚ шпалосмонтировочные‚ крановые).

Краткая справка о воинской части 83313

Воинская часть 83313 играет ключевую роль в поддержании жизненно важной транспортной артерии России – Байкало‑Амурской магистрали. Ее история тесно переплетена с историей поселка Новый Ургал‚ который возник как «строительный форпост» в 1974 году и превратился в современный населённый пункт‚ обслуживаемый как гражданскими‚ так и военными силами. Благодаря профессионализму личного состава части‚ железнодорожный путь в этом отдалённом уголке Сибири остаёться надёжным и готовым к любым вызовам.

Источник: статья «Территория БАМа: как строили поселок Новый Ургал»‚ глaгол38.ru‚ 18 августа 2024 г.