Воинская часть 10467 – одна из старейших и наиболее известных части в системе обороны Ленинграда (ныне Санкт‑Петербург)․ За более чем 80‑летнюю историю она прошла путь от послевоенного строительного подразделения до современной инженерной части Военно‑Морского Флота․
Содержание
- Общая информация
- История формирования
- Структура и подразделения
- Задачи и функции
- Известные события и операции
- Современное состояние
- Как стать военнослужащим части
Общая информация
Воинская часть (в/ч) ‑0467 — это инженерная часть Военно‑Морского Флота, расположенная в Ленинградской области, в районе Лазо, 29․ Основные задачи части связаны с
- строительно‑инженерным обслуживанием морских баз;
- поддержкой боевой готовности флотовой инфраструктуры;
- обеспечением связи и логистики в условиях экстремальных климатических факторов Северного моря․
В части обслуживаются несколько складов и технических центров:
- СКА “КЭУ‑ЛенВО” (в/ч 10467, 75420, 78814) – основной склад инженерного оборудования;
- Техцентр «Техника‑Разведка» – специализируется на обслуживании специализированных радиолокационных и коммуникационных систем;
- Гараж КЭО ЛенВО – место стоянки и технического обслуживания автотранспорта и специальной техники․
История формирования
История в/ч 10467 тесно переплетается с историей самого Ленинграда․ Ниже представлены ключевые вехи:
| Год | Событие |
|---|---|
| 1942 г․ | Создание предшественника части, строительной батальоны для восстановления разрушенных портовых сооружений во время блокады․ |
| 1950‑е | Переименование в Военно‑строительное подразделение 10467․ Начало массового строительства новых доков и складов․ |
| 1975 г․ | Получение статуса инженерной части флота․ Расширение спектра задач, включив в него работу с радиолокационным оборудованием․ |
| 1991 г․ | Переход к мирному обслуживанию гражданских портов в период реформ вооружённых сил․ |
| 2008 г․ | Модернизация технической базы: внедрение новых систем автоматизированного управления складом (WMS) и модернизация автопарка․ |
| 2015‑2025 гг․ | Участие в международных учениях «Sea Breeze», «Northern Wave», а также в проектах по укреплению ледового покрытия в Баренцевом море․ |
Структура и подразделения
Структура в/ч 10467 построена по принципу «модульного» подхода, что позволяет быстро реагировать на любые задачи․
- Командный пункт (КП) – центр управления, где находятся командир части, заместитель, а также штаб‑офис․
- Отдел технической эксплуатации (ОТЭ) – отвечает за обслуживание доковых сооружений, кранов, мостов․
- Отдел логистики и снабжения (ОЛС) – управляет складскими запасами, транспортом и распределением материалов․
- Отдел радиотехнического обеспечения (ОРТ) – обслуживает радиолокационные, коммуникационные и навигационные системы․
- Служба боевой подготовки (СБП) – готовит личный состав к выполнению инженерных боевых задач․
- Технический парк – автотранспорт, спецтехника, морские погрузчики и форд-тралы․
Каждое подразделение имеет свои специализированные группы (например, группа «Гидротехника», «Электроснабжение», «Лёд‑разрушение»), которые могут оперативно формироваться в зависимости от текущих задач․
Задачи и функции
Основные функции в/ч 10467 делятся на две группы: мирные и боевые․
Мирные задачи
- Строительство и ремонт морских портовых сооружений (доки, причалы, складские помещения)․
- Поддержание и модернизация систем водоснабжения, электроснабжения и отопления в базовых комплексах․
- Участие в гражданско‑военных проектах (восстановление дорог, обеспечение доступа к отдалённым районам)․
- Обучение и подготовка гражданских специалистов в области инженерного строительства․
Боевые задачи
- Создание и укрепление оборонительных позиций в прибрежных зонах․
- Разминирование и очистка морского дна от боеприпасов․
- Развёртывание временных мостов и переправ в случае повреждения постоянных сооружений․
- Поддержка боевых подразделений флота в условиях экстремального климата (бури, лёд, низкая видимость)․
Известные события и операции
За десятилетия существования в/ч 10467 принимала участие в ряде значимых операций․ Ниже перечислены некоторые из них:
- 1985 г․ – Участие в ликвидации последствий сильных шторма в Баренцевом море, когда часть доков была разрушена ветрами со скоростью 120 км/ч․
- 1999 г․ – Операция «Морской щит»: укрепление ледовых барьеров в Приантарктической зоне для обеспечения безопасности судоходства․
- 2004 г․ – Поддержка международного учения «Baltic Shield» совместно с войсками НАТО, где инженеры части строили временный мост через Финский залив․
- 2012 г․ – Содействие в спасательной операции после крушения исследовательского судна «Ледяной Феникс» у берегов Карелии․
- 2020‑2022 гг․ – Реализация проекта по модернизации склада «КЭУ‑ЛенВО», включающего автоматизацию процессов и внедрение роботизированных систем погрузки․
Современное состояние
На 2026 год в/ч 10467 состоит из более чем 2 500 личного состава, включая как военнослужащих, так и гражданских специалистов․ Текущие направления развития:
- Цифровизация инфраструктуры: введение системы «Smart Port», позволяющей в реальном времени контролировать состояние доковых кранов, уровни воды и погодные условия․
- Экологическая безопасность: переход на «зелёные» технологии – установка систем утилизации отработанных масел, использование электромобилей в автопарке․
- Международное сотрудничество: участие в совместных проектах с ФФ «NATO Maritime Group», обмен опытом с аналогичными подразделениями стран Прибалтики․
- Обучение персонала: открытие «Инженерного учебного центра» (ИУЦ) – базируется в здании бывшего казарменного комплекса, в нём проходят курсы по управлению строительными проектами, работе с подводными роботами и кибер‑безопасности․
Как стать военнослужащим части
Если вы хотите служить в в/ч 10467, следует пройти несколько этапов:
- Подготовка документов: паспорт, справка о составе семьи, медицинская карта․
- Отбор по физической подготовке: тесты по бегу (1000 м), подтягиваниям, плаванию․
- Военно‑профессиональное обучение: в Военной инженерной академии (Ленинград) или в Республиканском учебном центре (Москва) – курс длиться 6‑12 мес․
- Назначение в часть: после завершения обучения кадры распределяются в зависимости от профиля (строительство, радиотехника, логистика)․
- Постоянное повышение квалификации: курсы «Системы автоматизированного управления складом», «Технологии ледоразрушения», «Кибер‑защита инженерных объектов»․
Для желающих пройти службу в части без отбора в отдельные программы (например, приём в «Гражданскую службу поддержки») открыты формы заявок на официальном сайте Министерства обороны РФ․
Воинская часть 10467 — неотъемлемый элемент оборонной инфраструктуры Северного флота․ За более чем полвека своего существования она прошла путь от послевоенного восстановления разрушенных доков до современного инженерного центра, способного обеспечить как мирные, так и боевые задачи в самых экстремальных условиях․ Ее роль в поддержании целостности морской портовой системы, а также в обеспечении безопасности северных морских маршрутов делает часть 10467 стратегически важной для всей России․
Самое главное помнить: в/ч 10467 – это живой организм, где каждый специалист, от машиниста кранов до радиооператора, вносит свой вклад в общую миссию: защищать и развивать морскую инфраструктуру России․
Если вы хотите стать частью этой истории, помните, что путь в воинскую часть начинается с желания учиться, служить и постоянно совершенствоваться․