Загорянская железнодорожная военная часть, широко известная как в/ч 11300 или 857-ой учебный центр железнодорожных войск (ЖДВ) Министерства обороны РФ, — это одно из ключевых учебных формирований России, где готовят квалифицированные кадры для обеспечения работы и восстановления железных дорог. Расположенная в городе Щёлково, эта часть имеет богатую историю и славится высоким уровнем организации службы.
Исторический путь части
История воинской части уходит корнями в далекий 1918 год. Предшественником современного учебного центра был 1-й железнодорожный учебный полк, созданный в октябре 1918 года для решения важнейших задач по строительству путей сообщения.
На протяжении своего существования личный и офицерский состав формирования выполнял сложнейшие боевые задачи. В годы Великой Отечественной войны железнодорожные войска занимались восстановлением разрушенных путей и стратегическим подрывом железных дорог. В мирное время специалисты части внесли огромный вклад в строительство легендарных железнодорожных магистралей, таких как:
- Линия Абакан, Тайшет;
- Линия Тюмень — Сургут;
- БАМ (Байкало-Амурская магистраль).
В августе 1996 года на базе части был официально создан 857-ой учебный центр железнодорожных войск. Стоит отметить, что за свою историю формирование меняло свои номера: ранее оно носило обозначения в/ч 12672 и в/ч 30616-26.
Условия проживания и быт военнослужащих
Материально-бытовые условия в в/ч 11300 различаются, так как на территории центра расположены как казармы старого образца, так и современные кубриковые. Проживание курсантов организовано в помещениях двух типов:
- Старого образца — классическое общее спальное помещение с проходом (взлеткой) посредине роты.
- Нового образца — отдельные кубрики, рассчитанные на 5-10 солдат в каждом.
Важной особенностью части является то, что старослужащие и новобранцы проживают в отдельных помещениях. Это является одной из главных причин полного отсутствия неуставных взаимоотношений (дедовщины). Кроме того, часть строго уставная, и, как правило, в расположении проживает только один призыв.
Организация питания
Питание в части трехразовое и осуществляется в соответствии с нормами довольствия, установленными Министерством обороны РФ. В столовой работает гражданский персонал, а во время обеда военнослужащим предлагается два блюда на выбор. За качеством приготовления пищи строго следят дежурный по столовой, дежурный фельдшер и дежурный по части. Также на территории части работает чипок.
Учебный процесс и подготовка специалистов
Подготовка младших специалистов ЖДВ является главной задачей учебного центра. Обучение длится от трех до четырех месяцев в зависимости от выбранной специальности. Ежедневный учебный день составляет 8 часов. Занятия проходят в специально оборудованных аудиториях, учебных классах (расположенных в отдельном здании) и на полигонах. В процессе обучения используются плакаты, учебная литература, современные тренажеры и образцы реальной техники. Перед началом учебного процесса в обязательном порядке проводится беседа с психологом.
Специальности и ротация
В учебном центре готовят специалистов по следующим основным направлениям:
- 1 рота — копровщик УСА (универсальный сваебойный агрегат) и машинист УСА;
- 2 рота — копровщик МСК-1М (мобильный складной копер), машинист МСК-1М;
- 3 рота — копровщик УКА (универсального копрового агрегата), машинист УКА, машинист УСА;
- 4 рота — радиотелеграфист, механик, телефонист ЗАС;
- 5 рота — копровщик ПКК (портального копер-крана ПКК‑2х1250), машинист ПСК, копровщик ПСК (плавающий самоходный копер ПСК-2х500);
- 6 рота — машинист ЖДК (КДЭ, КЖДЭ), моторист (лесозаготовочные и лесопильные средства);
- 7, 8, 9 роты — автокрановщики (обучение проходит на специальном автокрановом полигоне).
Выпускные экзамены и распределение
По окончании обучения курсанты сдают выпускные квалификационные экзамены, после чего происходит распределение по всем частям железнодорожных войск России. Будущее место службы во многом зависит от самого солдата: учитывается успеваемость за 3 месяца обучения, результаты экзаменов, а также прохождение профессионального и психологического тестирования.
Финансовое обеспечение
Свою зарплату курсанты учебного центра получают на банковскую карту ВТБ 24. На этот же счет родители могут переводить денежные средства своему солдату. Снятие средств осуществляется лично каждым военнослужащим в банкомате, расположенном на территории части или в доступном месте.
Уникальные объекты на территории части
К особенностям 857-го учебного центра можно отнести наличие уникальных объектов, которые не только обогащают учебный процесс, но и сохраняют историческую память:
- Музей железнодорожных войск — место, где хранится история формирования и боевого пути части;
- Кинологический центр — специализированное подразделение для подготовки служебных собак;
- Несколько учебных полигонов (включая автокрановый), где солдаты отрабатывают практические навыки в условиях, максимально приближенных к реальным.
Загорянская железнодорожная военная часть остается важнейшим кузницей кадров для ЖДВ России; Высокий уровень организации быта, отсутствие дедовщины, современная материальная база и строгий учет заслуг при распределении делают службу в в/ч 11300 ответственным, но достойным этапом в жизни каждого военнослужащего.