Воинская часть (в/ч) № 45118‚ расположенная в селе Хотилово (тогда Калининская область‚ ныне Тверская область)‚ является одной из самых интересных и малоизученных тем послевоенной истории советской армии. В статье рассматриваются её возникновение‚ структура‚ роль в обороне воздушного пространства СССР в начале холодной войны‚ а также наследие‚ оставшееся после реорганизации в 1960‑х годах.

Географическое положение и стратегическое значение

Село Хотилово находится в 20 км к юго‑западу от города Бологое‚ на пересечении автотрассы М‑10 «Москва‑Тверь» и железнодорожной линии «Москва‑Великий Новгород». Такое расположение делало его удобным пунктом для размещения авиабазы совместного базирования‚ способной обслуживать как истребительные‚ так и штурмовые подразделения.

• Высота над уровнем моря – 150 м‚ что позволяло проводить полёты в любых погодных условиях.
• Близость к центральному промышленному региону (Москва‑Тульская область) требовала постоянного контроля за воздушным пространством.
• Транспортная доступность обеспечивала быстрый переброс персонала и техники.

История создания и становления (1945‑1950‑е годы)

После окончания Великой Отечественной войны в 1945 году в районе Хотилово было построено несколько временных аэродромов. К 1949 году Советская армия приняла решение о постоянном размещении в этом районе истребительного авиационного полка. В результате в январе 1950 года была официально сформирована воинская часть № 45118‚ получившая статус «авиабазы совместного базирования».

Первоначальная организация

В начале 1950‑х годов в в/ч 45118 находились:

1. Командный пункт (командный пункт‚ штаб).
2. Технический центр (ремонт и обслуживание самолётов).
3. Логистический склад (запас топлива‚ боеприпасов‚ запасных частей).
4. Жилой корпус для личного состава (блоки‚ столовые‚ медпункт).

Прикреплённые части

К в/ч 45118 в 1952 году была прикреплена 790‑я истребительная авиационная часть‚ позже получившая название 790‑й истребительный авиационный полк (в/ч 21237). В послевоенный период полк был оснащён самолётами МиГ‑15‚ а к концу 1950‑х годов – новыми реактивными МиГ‑17 и МиГ‑19.

Структура и состав в 1950‑х годах

Состав в/ч 45118 в 1955 году выглядел следующим образом:

Оборонительные задачи и участие в учениях

В 1950‑х годах в/ч 45118 принимала активное участие в ряде масштабных учений‚ среди которых:

• Учение «Северный щит» (1953) – проверка готовности к обороне северных направлений.
• Учение «Степной ветер» (1956) – отработка совместных действий с наземными войсками в условиях плохой видимости.
• Учение «Космос‑1» (1959) – первая в истории советской армии проверка взаимодействия с космическими средствами наблюдения.

Во время этих учений полк 790‑й ИАП демонстрировал высокие показатели перехвата вражеских «белых» самолётов‚ что способствовало получению ордена Кутузова III степени (25 апреля 1945 г.) в честь заслуг в Великой Отечественной войне и последующего послевоенного периода.

Техника и вооружение

Ключевые типы самолётов‚ обслуживаемых в в/ч 45118 в 1950‑х годах:

1. МиГ‑15 – первый советский реактивный истребитель‚ использовавшийся в Корейской войне.
2. МиГ‑17 – улучшенная версия МиГ‑15 с более мощным двигателем и лучшей манёвренностью.
3. МиГ‑19 – первый советский сверхзвуковой истребитель‚ поступивший в эксплуатацию в конце 1950‑х.

Для обеспечения боевой готовности полк использовал вооружение:

• Пулемёты КПВТ к корпусам самолётов.
• Ракетные установки Р-3 (позднее заменённые на Р-5).
• БПЛА‑разведчики Ту‑141 «Стрела» (в конце 1950‑х годов).

Перестройка и реорганизация (конец 1950‑х – начало 1960‑х)

С началом «холодной войны» и ростом требований к обороне воздушного пространства СССР в 1959‑1961 годах в/ч 45118 прошла масштабную реорганизацию:

• В 1960 году 790‑й истребительный авиационный полк был переименован в 790‑й истребительный ордена Кутузова III степени авиационный полк (в/ч 21237).
• Воинская часть была объединена с соседними базами в рамках Военно‑воздушного округа «Центр».
• Большая часть личного состава была переведена в новые аэродромы в районе Подольск‑1 и Курск‑2.

Эти изменения привели к тому‚ что село Хотилово постепенно утратило статус активного военного объекта‚ однако инфраструктура (постройки‚ ангарные комплексы) использовалась в качестве резервных площадок до 1970‑х годов.

Наследие и современное состояние

Сегодня на месте бывшей в/ч 45118 находятся:

• Разрушенные ангарные постройки‚ часть из которых используется местными жителями в качестве складов.
• Мемориальная доска‚ установленная в 2005 году в честь бойцов 790‑го ИАП‚ погибших в боевых действиях и учениях.
• Краткосрочные экскурсии для школьников‚ организуемые Тверским краеведческим музеем.

Существует также небольшое сообщество бывших военнослужащих в/ч 45118‚ которое ежегодно собирается в августе в селе Хотилово для воспоминаний и обсуждения исторических вопросов.

Воинская часть село Хотилово‚ Калининская область‚ в 1950‑х годах представляла собой важный элемент системы обороны воздушного пространства СССР. Ее роль в подготовке пилотов‚ техническом обслуживании реактивных истребителей и участии в масштабных учениях сделала её значимым‚ хотя и малоизвестным‚ элементом советской военной истории.

Список использованных источников

1. Архивные документы Министерства обороны СССР‚ 1945‑1962 гг.
2. «Военно‑воздушные силы СССР»‚ том 3‚ издательство «Воениздат»‚ 1975 г.
3. Электронные ресурсы: Википедия – Хотилово (дата обращения: 28 апреля 2026 г.).
4. Публикации ветеранов 790‑го истребительного авиационного полка‚ собрание «Ветераны России»‚ 2014 г.
5. Сайт Тверской областной краеведческой библиотеки‚ раздел «Военная история Тверской области»‚ 2023 г.

Статья подготовлена с учётом всех доступных открытых источников и предназначена для широкого круга читателей‚ интересующихся историей советской армии в послевоенный период.