Ейск — город-курорт на побережье Азовского моря в Краснодарском крае, который славится не только своими санаториями и пляжами, но и огромной ролью в истории и современной военной авиации России. Воинские части Ейска, это, прежде всего, мощный авиационный кулак и важнейший учебный центр Морской авиации Военно-Морского Флота РФ. В этой статье мы подробно рассмотрим главное военное формирование города, его историю, задачи и современное состояние.
859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ
Когда говорят о воинских частях Ейска, в первую очередь имеют в виду 859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ (859-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ). Это уникальная военно-научная и образовательная организация, не имеющая аналогов в стране. Центр выполняет критически важные задачи по подготовке авиационных кадров для всего Военно-Морского Флота России.
Основные задачи Центра
859-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ представляет собой сложную военную организацию, включающую в себя 8 основных и 22 подразделения обеспечения. В число главных задач центра входят:
- Теоретическое обучение: подготовка военных специалистов по программам дополнительного профессионального образования.
- Практическое переучивание: освоение личным составом морской авиации ВМФ новых типов авиационной техники и вооружения.
- Испытания техники: обеспечение испытаний перспективных образцов вооружения и военной техники ВМФ.
- Подготовка младших специалистов: обучение рядового и сержантского состава для авиационных частей.
- Международное сотрудничество: организация и обеспечение подготовки национальных военных кадров и технического персонала иностранных государств.
Обучение в центре осуществляется круглогодично по заявкам с флотов, а также по указаниям главнокомандующего ВМФ и управления морской авиации.
История формирования: от Крыма до Ейска
История 859-го Центра началась задолго до его появления в Ейске. Формирование части прошло через несколько ключевых этапов, связанных с масштабными военными реформами.
Крымский период (1981–2009 гг.)
1 июля 1981 года в поселке городского типа Кача Крымской области УССР был сформирован 859-й Учебный Центр Морской Авиации (войсковая часть 49371). Изначально центр предназначался для теоретического обучения, практической подготовки и переподготовки морских вертолетчиков, в т.ч. иностранных слушателей, эксплуатирующих винтокрылую технику советского производства.
За 28 лет работы в Крыму 859-й Центр обеспечил подготовку более тысячи вертолетчиков из 15 стран мира. Среди стран-партнеров были Индонезия, Болгария, Куба, Ливия, Сирия, Эфиопия, Югославия, Индия, Китай и Вьетнам.
Передислокация в Ейск (2009 год)
В 2009 году в рамках масштабной реформы Вооруженных сил 859-й Учебный Центр в Каче был расформирован. На его базе, а также на базе подлежащего расформированию 444-го ЦБП и ПЛС МА ВМФ (город Остров Псковской области), начал формироваться новый Центр в Ейске.
Новое место дислокации было выбрано не случайно. Центр формировался на мощной материальной базе Ейского высшего военного авиационного училища лётчиков имени В.М. Комарова, которое к тому времени также прошло этап реорганизации. Официально передислокация личного состава, авиационной техники и материальных средств была завершена 1 сентября 2009 года, хотя по факту перегонка техники затянулась до 2010 года.
Авиационный парк: что перегоняли в Ейск
С аэродрома города Остров на аэродром «Ейск» (аэропорт) были перегнаны:
- Два противолодочных самолета Ил-38
- Три учебно-тренировочных самолета Ту-134УБК
- Один военно-транспортный Ан-26
- Эскадрилья учебно-тренировочных самолетов L-39
Из Крыма (Качи) были переданы противолодочные вертолёты Ка-27 и Ка-28.
Современный этап и развитие аэродрома
Официальное открытие 859-го ЦБП и ПЛС МА ВМФ в Ейске состоялось 1 февраля 2010 года. Первым начальником центра был назначен генерал-майор Игорь Алексеевич Сердюк. Уже 12 мая 2010 года на аэродроме Ейск состоялась первая лётная смена учебной эскадрильи, что ознаменовало начало полноценной работы центра на новом месте.
Реконструкция аэродрома
В январе 2011 года началась масштабная реконструкция аэродрома «Ейск», необходимая для приема современных типов авиации, включая палубную. Проект включал:
- Строительство новой основной взлётно-посадочной полосы размерами 3500×60 метров.
- Создание комплекса тренажёра палубной авиации (ВПП 03/21) — аналога палубы авианосца для отработки взлета и посадки.
- Возведение новых зданий и сооружений аэродромного комплекса.
Однако строительство столкнулось с серьезными трудностями. Несмотря на первоначальные оптимистичные доклады, по состоянию на 2021 год строительство окончательно не завершено. Часть объектов заморожена, а сроки готовности ряда ключевых сооружений остаются неизвестными. В частности, не достроено новое здание командно-диспетчерского пункта (КДП) и стоянки самолётов с укрытиями.
Важное последствие для города: С началом реконструкции аэродрома пассажирские рейсы коммерческой авиации аэропорта Ейск были полностью прекращены и более не возобновлялись. Аэродром стал исключительно военным объектом.
Значение Ейска для Морской авиации России
Несмотря на сложности со строительством, 859-й Центр в Ейске остается единственным в России учреждением, где морские летчики переучиваются на новую технику и отрабатывают навыки боевого применения. Аэродром Ейска регулярно принимает участие в учениях, здесь проводятся учебно-тренировочные полеты самолетов Ил-38, МиГ-29КУБ (как было показано на авиашоу) и других типов авиации ВМФ.
Воинские части Ейска — это не просто военные объекты, это важнейший элемент инфраструктуры обеспечения обороноспособности страны на морских направлениях. Город продолжает жить авиацией, а небо над Ейском по-прежнему принадлежит морским соколам России.