Воинские части охраны грузов – это специализированные подразделения войск национальной гвардии (Росгвардия)‚ которые отвечают за безопасную транспортировку и хранение воинских грузов‚ а также за охрану особо важных объектов в пределах столицы. В 2025 году система охраны грузов в Москве претерпела ряд реформ‚ направленных на повышение боевой готовности‚ автоматизацию процессов и усиление взаимодействия с другими силовыми структурами.

Структурные основы: оперативно‑территориальные объединения (ОТУ) в Москве

Согласно официальному сайту Федеральной службы войск национальной гвардии РФ‚ оперативно‑территориальное объединение (ОТУ) является военно‑административной единицей‚ включающей органы управления‚ соединения и воинские части‚ дислоцированные на территории округа.

• Главный офис ОТУ в Москве расположен по адресу: ул. Красноказарменная‚ д. 9а‚ 111250‚ г. Москва.
• В состав ОТУ входят более 30 воинских частей‚ из которых 7 специализируются именно на охране и сопровождении грузов.
• Каждая часть подчиняется территориальному командованию и одновременно взаимодействует с линейными органами военных сообщений‚ железнодорожными и автотранспортными компаниями.

Основные задачи ОТУ‚ актуальные для 2025 года‚ включают:

1. Поддержание боевой и мобилизационной готовности подразделений.
2. Охрану общественного порядка и важных государственных объектов.
3. Охрану специальных (воинских) грузов и коммуникаций.
4. Участие в борьбе с терроризмом‚ экстремизмом и в условиях чрезвычайного положения.
5. Сотрудничество с пограничными органами и Вооружёнными Силами РФ.

Ключевые воинские части‚ отвечающие за охрану грузов в Москве (2025)

Перечень воинских грузов‚ подлежащих охране (приказ Минобороны № 620 от )

Хотя приказ № 620 официально не вступил в силу‚ его положения активно применяются в практической деятельности ОТУ. Ниже – основные категории грузов‚ которые в 2025 году охраняются в Москве:

• Взрывчатые материалы.
• Пусковые установки ракетных‚ зенитных и противотанковых комплексов‚ артиллерийское‚ зенитное артиллерийское‚ стрелковое вооружение‚ гранатомёты‚ огнемёты.
• Военная техника с установленным вооружением.
• Военная техника без вооружения (по решению руководителя органа военного управления).
• Носители сведений‚ составляющих государственную тайну.
• Лазерные и ионизирующие источники излучения (исключая метрологические приборы).
• Опасные химические и радиационные вещества‚ а также отходы‚ способные вызвать взрыв‚ пожар или отравление.
• Предметы вооружения и метательное снаряжение с разрывными‚ пиротехническими или вышибными зарядами.

Организация охраны и сопровождения в 2025 году

В 2025 году в Москве была внедрена унифицированная процедура‚ основанная на положениях приказа № 620 и рекомендациях ОТУ. Основные этапы процесса:

1. Подготовка заявки – грузоотправитель подаёт в штаб военного округа (Северного флота) заявку до 25‑го числа текущего месяца. В заявке указываются номер транспорта‚ тип груза‚ степень секретности‚ количество вагонов и плановые даты погрузки.
2. Подтверждение готовности – за 5 суток до отправления грузоотправитель подтверждает готовность телеграммой.
3. Встреча караула – караульный состав встречается на станции‚ в порту или в аэропорту‚ после чего доставляется к пункту приёма воинского транспорта;
4. Инструктаж личного состава – проводится обязательный инструктаж по особенностям охраны‚ противопожарной и радиационной безопасности.
5. Опломбирование и оформление описи – каждый охраняемый вагон или контейнер опломбируется‚ составляется опись в трёх экземплярах (у грузоотправителя‚ у начальника караула‚ в архиве ОТУ).
6. Сопровождение в пути – караульный состав передаёт груз в пункте назначения‚ где происходит приёмка‚ проверка целостности и сдача описи.
7. Отчётность – после завершения перевозки оформляется акт о выполнении охраны‚ фиксируются все инциденты и передаётся в центральный штаб.

Технические средства‚ использованные в 2025 году

• Электронные системы контроля доступа (СКУД) с биометрией.
• GPS‑трекинг караульных автомобилей и вагонов в реальном времени.
• Портативные радиационные детекторы и датчики химических веществ.
• Устройства дистанционного опломбирования с цифровой подписью.
• Мобильные командные пункты (МКП) для быстрого реагирования в случае инцидентов.

Взаимодействие с другими структурами

Эффективность охраны грузов в Москве достигается благодаря тесному взаимодействию с:

• Министерством обороны РФ – планирование маршрутов и согласование перевозок.
• Федеральной службой войск национальной гвардии – предоставление караульных составов.
• РЖД и МЖД – координация железнодорожных перевозок‚ обеспечение доступа к охраняемым вагонам.
• МЧС России – совместные учения по реагированию на чрезвычайные ситуации.
• Федеральной службой безопасности (ФСБ) – совместные операции по противодействию терроризму и контрразведке.

Проблемы и перспективы развития

Текущие проблемы

• Недостаточная автоматизация части документооборота – несмотря на внедрение электронных систем‚ многие подразделения используют бумажные формы.
• Сложности в координации между различными линейными органами (железные дороги‚ автотранспорт‚ авиация) из‑за разнородных информационных систем.
• Увеличение объёма грузов – рост количества перевозимых боевых и опасных материалов требует расширения парка караульных транспортных средств.

Перспективные направления реформ

1. Создание единой интегрированной ИТ‑платформы для всех участников перевозки (Грузоотправитель‚ ОТУ‚ РЖД‚ МЧС).
2. Развитие беспилотных караульных средств (дроны‑наблюдатели‚ автономные наземные роботы) для мониторинга длинных маршрутов.
3. Внедрение модульных караульных вагонов с предустановленными системами жизнеобеспечения и защиты от химических/радиационных угроз.
4. Усиление профессиональной подготовки личного состава – ежегодные совместные учения с ФСБ и МЧС.
5. Расширение международного сотрудничества в рамках ООН и СНГ для обмена опытом по охране воинских грузов.

В 2025 году система воинских частей охраны грузов в Москве продемонстрировала высокую степень готовности и адаптивности к современным вызовам. Оперативно‑территориальные объединения‚ действующие в рамках национальной гвардии‚ успешно реализуют задачи‚ прописанные в приказе Минобороны № 620‚ а также в нормативных актах‚ регламентирующих охрану важнейших государственных объектов.

Дальнейшее развитие будет опираться на автоматизацию процессов‚ внедрение новых технологических решений и усиление межведомственного взаимодействия. Такие меры позволят обеспечить ещё более надёжную защиту стратегически важных грузов‚ снизить риски и повысить эффективность реагирования в экстремальных ситуациях.

Источник: Оперативно‑территориальные объединения войск национальной гвардии – Росгвардия‚ приказ Минобороны РФ № 620 от  (Гарант). Дата обращения – 29 мая 2026 г.