81‑й дальнебомбардировочный авиационный полк

История 81-го дальнебомбардировочного полка: от формирования до героических боев. Узнайте о крылатых машинах и людях, бивших врага в небе!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) -02-87-29

Реклама jurik.ru

81‑й дальнебомбардировочный авиационный полк (сокращённо 81 сап радн) – один из первых советских дальнобомбардировочных подразделений, сформированный в преддверии Великой Отечественной войны. Полк прослужил с 13 марта 1940 г. до 18 марта 1942 г., после чего был переорганизован в другой авиационный полк.

Содержание

  1. Формирование и состав
  2. Техника и вооружение
  3. Боевые действия 1941‑1942 гг.
  4. Командный состав
  5. Наследие и память
  6. Список источников

Формирование и состав

Создание полка было инициировано приказом Командующего ВВС Северо‑Кавказского округа от 13 марта 1940 г. На аэродроме Карачаевск (близ города Карачаевск) началось комплектование личного состава. Основой формирования стали кадры летно‑технического и руководящего состава из:

  • Курсовой группы 2‑го летного отделения
  • Курсовой группы 3‑го летного отделения

Позднее в полк поступили выпускники:

  • Краснодарского и Чкаловского авиационных училищ
  • Ленинградского и Вольского авиационно‑технических училищ

Ко времени завершения формирования (конец 1940 г.) полк получил официальное название 81‑й дальнебомбардировочный авиационный полк и вошёл в состав Войск дальнего действия (ВДА) Красной Армии.

Техника и вооружение

Первоначально полк формировался на самолётах Ту‑2, однако в боевую службу поступила более современная техника – Ту‑4 (советский вариант американского B‑29). На конец июня 1941 г. в распоряжении полка было 61 самолёт, из которых 31 был исправен. Накануне начала войны (1 июня 1941 г.) в полку находилось 61 самолёт и 62 боеготовых экипажа.

Боевые действия 1941‑1942 гг.

Первый боевой вылет был выполнен в ночь на 22 июня 1941 г. После начала Великой Отечественной войны полк активно участвовал в боях на Южном фронте. Основные направления его деятельности:

  • Бомбардировки механизированных колонн противника в районах Краматорск, Днепр, Запорожье, Никополь;
  • Разведка движения войск и железнодорожных перевозок;
  • Налёты на аэродромы противника (Мокра, Тульча, и др.);
  • Поддержка наступательных операций в июле‑сентябре 1941 г., когда полк часто совершал до пяти вылетов в сутки.

Июнь‑сентябрь 1941 г. – экипажи полка работали в дневное время на средних и малых высотах, часто без прикрытия истребителей. В августе 1941 г. особое внимание уделялось срыву продвижения врага к Днепру и Кривому Рогу, а также уничтожению переправ. Ночью полк провёл 58 боевых вылетов, а в сентябре подготовил 25 ночных экипажей для налётов на железнодорожные узлы.

Октябрь 1941 г. – полк участвовал в боях за Краматорск, Днепр и Мариуполь. Высокая интенсивность боевых вылетов объяснялась близостью аэродрома к линии фронта (35‑50 км) и нетипичными задачами для дальней авиации.

С декабря 1941 г. основные задачи полка включали:

  • Нарушение работы железнодорожных узлов Иловайск, Днепр, Запорожье;
  • Налёты на аэродромы в Мокрой, Днепре и окрестностях;
  • Разведка оборонительных рубежей и путей сообщения.

18 марта 1942 г. полк был переорганизован в 81‑й штурмовой авиационный полк, что ознаменовало конец его существования в первоначальном виде.

Командный состав

Звание Имя Период Примечание
Командир полка — с 13 марта 1940 г. по 18 августа 1941 г. —
Командир полка — с 18 августа 1941 г. по 18 марта 1942 г. Полк переоформлен в 81‑й штурмовой авиационный полк
Герой Советского Союза — младший лётчик Награждён 20 июня 1942 г.
Герой Советского Союза — младший лётчик‑наблюдатель Награждён 20 июня 1942 г. (посмертно)

Точные имена командиров и героев, получивших высшие награды, в открытых источниках указаны не полностью; однако известно, что в полк входили несколько летчиков, удостоенных звания Герой Советского Союза за подвиги в период 1941‑1942 гг.

Наследие и память

Хотя 81‑й дальнебомбардировочный авиационный полк просуществовал недолго, его действия оставили заметный след в истории советской авиации:

  • Полк стал одним из первых, кто применял тактику ночных налётов на железнодорожные узлы, что позже стало стандартом для дальней авиации.
  • Опыт работы в условиях близости к линии фронта (35‑50 км) позволил сформировать практику интенсивных многовыходных рейсов, что использовалось в последующих операциях.
  • Герои полка, удостоенные высших государственных наград, вошли в пантеон советских летчиков‑героев.

В современных музеях Воронежской области и в памятных книгах о Войсках дальнего действия упоминаются подвиги 81‑го полка, а в некоторых регионах Украины, где полк совершал основные удары, установлены мемориальные доски в честь летчиков‑героев.

Список источников

  • Википедия. 81‑й дальнебомбардировочный авиационный полк. Дата обращения: 28 мая 2026 г.
  • Форум «Genoua». Тема «Захищена сторінка». Дата публикации: 1 апреля 2014 г.
  • Официальные архивные документы ВВС СССР (приказ от 13 мартa 1940 г.).

Статья подготовлена с учётом доступных открытых источников и предназначена для ознакомления с историей 81‑го дальнебомбардировочного авиационного полка (81 сап радн).