Поселок Сертолово в Ленинградской области неразрывно связан с историей отечественных Вооруженных Сил. Одной из значимых воинских частей, дислоцировавшихся в этом гарнизоне, являлся автомобильный батальон. Для многих военнослужащих эта часть стала настоящей школой жизни, а навыки, полученные за рулем армейских машин, пригодились не только в сапогах, но и на гражданке.
Местоположение и принадлежность части
Согласно доступным данным, в гарнизоне Сертолово-2 располагалась автомобильная учебка (в/ч 20781). Также на картах и в воспоминаниях ветеранов упоминается 67-й отдельный автомобильный батальон (в/ч 11255). Учебная часть находилась в одном гарнизоне с мотострелковым полком (МСП) имени Ленинского Комсомола, что накладывало свой отпечаток на быт и службу солдат-автомобилистов.
Учебка: «малина» по сравнению с МСП
Воспоминания ветеранов, проходивших службу в Сертолово в начале 1990-х годов, рисуют весьма колоритную картину армейского быта. Как отмечает один из бывших военнослужащих, служба в автомобильной учебке по сравнению с пехотой (МСП) была настоящей «малиной».
Разница заключалась в специфики подготовки:
- Пехота проводила основное время на стрельбище, в изнурительных марш-бросках и полевых выходах.
- Автомобилисты большую часть времени проводили на автодроме, оттачивая навыки вождения и ремонта техники.
Конечно, сержанты «гоняли» водителей на автодроме не меньше, но физические нагрузки имели другой, более прикладной характер. Основу всей армейской профессии многие призывники закладывали именно в этой учебке.
Путь в автобат через ДОСААФ
Интересны истории того, как призывники попадали в автомобильные войска. Один из ветеранов вспоминает, что обязан своей службой в автобате учителю физкультуры в техникуме. Тот практически насильно записал его в группу ДОСААФа на обучение водителя категорий «В-С». Причиной такого упорства учителя стало нежелание ученика стричься, будучи ярым поклонником тяжелого рока, юноша носил волосы почти до лопаток. В итоге, получив права ДОСААФа, он ушел служить на год позже, но попал в автомобильные войска, что стало для него огромным везением.
Первые дни в Сертолово и армейская мудрость
Процесс прибытия в часть оставлял яркие воспоминания. Первую группу из 20 «салабонов» привезли из пересылки в Осиновой роще вечером 30 октября 1990 года. Перед ужином их разместили в клубе части под присмотром «кинокрута» — военнослужащего-казаха, который отличался добрым отношением к новичкам.
Именно от него новобранцы услышали главную армейскую мудрость, которая помогала выжить:
- На вопрос: «Что главное в Армии по службе?» — кинокрут ответил: «Главное — не тормозить!»
- На закономерный вопрос: «А как это так?» — последовал гениальный ответ: «Не тормозить — это значит «шарить»!»
Эта негласная философия быстро стала понятна каждому: в армии нужно было соображать быстро, понимать, что к чему, и уметь ориентироваться в любых ситуациях.
От Сертолово до Германии: судьбоносные повороты
Служба в автомобильном батальоне Сертолово для многих стала лишь отправной точкой. Тот же ветеран, прошедший учебку осенью 1990 — весной 1991 годов, вспоминает, что его первым «замком» (заместителем командира взвода) был чеченец Эльмурзиев Осман. Никто тогда не знал, через какие исторические события придется пройти стране и армии всего через несколько лет.
Парадоксально, но судьба одного из солдат сложилась так, что после учебки в Сертолово он оказался в Германии:
- 4 июня 1991 года в звании сержанта он вылетел из аэропорта «Пулково».
- Приземлился на аэродроме «Финов» (Эберсвальде-Финов, Бранденбург), в 340-м автобате.
- Летом 1993 года этот самый аэродром и часть выводились из объединенной Германии обратно в Союз.
Интересно и то, как распределяли в части. По признанию ветерана, он мог оказаться во Внутренних войсках, но благодаря «бутылке коньяка» команду ему исправили, направив в автобат. В то время такие вещи еще имели место, и они порой кардинально меняли судьбы призывников.
Автомобильный батальон в Сертолово оставил значимый след в памяти тех, кто там служил. Для одних это было место, где они научились «шарить» по жизни и освоили профессию водителя, для других — стартовая площадка перед отправкой в западную группу войск. Несмотря на все тяготы армейской службы рубежа 80-х и 90-х годов, ветераны с благодарностью вспоминают своих командиров, сержантов и товарищей, с которыми они делили тяготы армейского быта на автодромах Сертолово.