История 17-й отдельной смешанной авиационной эскадрильи

Загадочная 17-я авиационная эскадрилья РВСН: как космодром Плесецк связан с питерским Левашово? Раскрываем секреты в/ч 34185!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) -02-87-29

Реклама jurik.ru

Когда речь заходит о военной авиации и истории Военно-космических сил России, особое место занимают подразделения, обеспечивавшие деятельность Ракетных войск стратегического назначения (РВСН). Одной из таких малоизвестных, но крайне важных единиц стала 17-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (в/ч 34185). Хотя изначально эта часть дислоцировалась на знаменитом космодроме Плесецк, ее история оказалась тесно переплетена с Санкт-Петербургом, а точнее — с аэродромом Левашово, расположенным в Выборгском районе Северной столицы.

Формирование и ранняя история (в/ч 34185)

Согласно данным из справочника РВСН, 17-я отдельная смешанная авиаэскадрилья (в/ч 34185) была сформирована предположительно в 1999 году. Она была выделена из состава другой воинской части — войсковой части 32177. К моменту формирования эскадрильи на аэродроме Плесецк уже находилась серьезная авиационная база, унаследованная от бывшего 17-го отдельного смешанного авиационного полка (ОСАП).

На вооружение и для обеспечения задач новообразованной в/ч 34185 поступила разнообразная авиатехника, включавшая в себя как самолёты, так и вертолёты:

  • Самолёты: Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-12
  • Вертолёты: Ми-8

Такой смешанный состав позволял эскадрилье выполнять широкий спектр задач: от транспортных перевозок и патрулирования до проведения аэрофотосъемки и поисково-спасательных операций, что критически важно для обеспечения запусков с космодрома.

Связь с Санкт-Петербургом: Реорганизация 2014 года

Судьба войсковой части 34185 кардинально изменилась в январе 2014 года. В рамках масштабной реорганизации Вооруженных сил РФ 17-я ОСАЭ была ликвидирована. Вместе с эскадрильей была расформирована и одна из немногих в стране технико-эксплуатационных частей (ТЭЧ), обеспечивавших сложный ремонт и обслуживание авиатехники.

Личный состав и техника были перебазированы и вошли в состав 33-го отдельного транспортного смешанного авиационного полка (33 ОТСАП). Местом новой дислокации стал аэродром Левашово в Выборгском районе Санкт-Петербурга. Именно так история в/ч 34185 оказалась напрямую связана с Северной столицей.

Проблема инфраструктуры

Перебазирование на аэродром Левашово сопровождалось серьезными трудностями. Как отмечают источники, аэродром в Санкт-Петербурге не имел подобной инфраструктуры, которая осталась на Плесецке. Утрата уникальной технико-эксплуатационной части стала серьезным ударом по ремонтным возможностям авиаторов, так как перенести сложную техническую базу в полном объеме на новую площадку в Выборгском районе оказалось невозможным.

Дальнейшая судьба авиакомендатуры (Плесецк)

Несмотря на то, что основная часть в/ч 34185 перебазировалась в Санкт-Петербург, сам аэродром Плесецк не остался без авиационного обеспечения. Там была сформирована авиационная комендатура, которая также вошла в состав 33 ОТСАП (базирующегося в Левашово).

Однако это подчинение продлилось недолго. В августе 2015 года авиационная комендатура аэродрома Плесецк была переподчинена 7050-й базе Северного флота. Это решение логично завершило процесс передачи авиационного обеспечения северного космодрома в ведение объединенного командования Северного флота.

Командиры эскадрильи

История любой воинской части неразрывно связана с ее командирами. В архивных материалах и справочниках РВСН упоминается первый командир 17-й отдельной смешанной авиаэскадрильи:

  1. Доброхотов В.А. — именно под его руководством часть начала свою деятельность после выделения из состава в/ч 32177.

К сожалению, полные списки командиров эскадрильи за весь период ее существования (с 1999 по 2014 год) в открытых источниках встречаются редко, что требует дополнительных архивных изысканий.

Тема «Санкт-Петербург 34185 часть» — это рассказ о сложных процессах трансформации российской военной авиации. Войсковая часть 34185, начав свой путь на космодроме Плесецк как важнейшее авиационное подразделение РВСН, завершила его в Санкт-Петербурге, слившись с 33-м ОТСАП на аэродроме Левашово. Реорганизация 2014 года привела не только к смене пункта дислокации, но и к утрате уникальной ремонтной инфраструктуры, что стало отражением непростого периода масштабных военных реформ в стране.