Контрольно-технический пункт (КТП) является важнейшим элементом инфраструктуры парка воинской части. Именно здесь осуществляется контроль за техническим состоянием техники, проверка документации и организация выезда (въезда) машин. Ключевой фигурой в этой системе выступает начальник КТП. В данной статье мы подробно разберем, в чем заключаются его обязанности, как оборудуется его рабочее место и какие документы регламентируют его деятельность.

Назначение и функции КТП воинской части

Согласно установленным требованиям, контрольно-технический пункт предназначен для решения следующих основных задач:

• Размещение лиц суточного наряда по парку и начальника КТП.
• Контроль технического состояния техники, выходящей из парка и возвращающейся в него.
• Проверка наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей (механиков-водителей).
• Организация и несение службы в парке.
• Контроль за прибытием личного состава в парк.
• Приведение техники в готовность к использованию по назначению и вывод из парка по сигналу тревоги.

Обустройство здания КТП

КТП размещается у основного (главного) выезда из парка. Как правило, он включает в себя здание, совмещенное с проходной, площадку для проверки техники и основные въездные/выездные ворота. В здании КТП в обязательном порядке оборудуются:

1. Помещение дежурного по парку.
2. Помещение техника по безопасности — начальника КТП.
3. Помещение для отдыха наряда по парку.
4. Помещение для водителей дежурных средств.
5. Класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку.
6. Пункт управления приведением учреждения в различные степени готовности.
7. Санитарный узел и проходная.

Также в здании оборудуется место для оформления путевой документации и место для проведения медицинских осмотров водителей перед выездом. Здание обеспечивается электричеством, освещением, холодным и горячим водоснабжением, канализацией и отоплением.

Документация начальника КТП

Одним из главных аспектов работы начальника КТП является ведение и контроль документации. Часть документов должна находиться в открытом доступе на информационной доске, а часть — храниться в запирающихся ящиках стола;

Доска документации под стеклом

На видном месте в помещении начальника КТП располагается доска документации. На ней под стеклом должны быть размещены:

• Инструкция начальнику (помощнику начальника) КТП.
• Инструкция по мерам безопасности при проверке машин.
• Образцы удостоверения водителя (механика-водителя) машины.
• Образцы записей в военном билете (о прохождении доподготовки, допуске к управлению машиной данной марки, присвоении классной квалификации, переподготовке на другую марку машины).
• Образец удостоверения о допуске водителя к управлению грузовым автомобилем, оборудованным для перевозки личного состава.
• Образец удостоверения водителя транспортного средства со специальными звуковыми и световыми сигналами.
• Образцы правильно оформленных путевых листов для бронетанковой, автомобильной и другой техники (лицевая и оборотная сторона).
• Образцы транспортных талонов для автомобилей и мотоциклов.
• Образцы подписей (командира части, его заместителя по вооружению, начальников бронетанковой и автомобильной служб, начальника КТП).
• График работы начальника КТП.
• Перечень недостатков, из-за которых запрещается выход машин из парка.

Документы в запирающихся ящиках стола

Для текущей работы и сохранности нормативной документации начальник КТП использует запирающиеся ящики стола, где хранятся:

• Инструкции по эксплуатации всех марок машин, находящихся на укомплектовании части.
• Операционные карты по проверке каждой марки машин части.
• Задание начальнику КТП на неделю.
• Рабочая тетрадь по учету результатов проверки машин.

Основные обязанности начальника КТП

Инструкция начальника КТП воинской части определяет строгий порядок его действий. На нем лежит огромная ответственность за безопасность и исправность выходящей техники.

Ключевые обязанности:

1. Проверка технического состояния техники. Начальник КТП обязан лично убедиться в исправности машин перед их выходом из парка и при возвращении. Для этого он снабжается специальным инструментом, обеспечивающим проверку приводов управления, тормозов, ходовой части и других систем и механизмов, определяющих безопасность движения.
2. Проверка путевой документации. Контроль правильности оформления путевых листов, наличия транспортных талонов и удостоверений у водителей.
3. Проведение инструктажей. В классе безопасности движения начальник КТП проводит инструктаж водителей, старших машин и наряда по парку перед выходом на маршрут.
4. Недопущение выпуска неисправной техники. При обнаружении неисправностей, внесенных в «Перечень недостатков, из-за которых запрещается выход машин из парка», начальник КТП имеет полное право и обязанность не выпустить машину до устранения неполадок.
5. Организация работы наряда. Руководство суточным нарядом по парку, контроль за несением ими службы.
6. Действия по тревоге. Организация оперативного вывода техники из парка по сигналам тревоги.

Правовая база

Деятельность начальника КТП строго регламентирована нормативно-правовыми актами Министерства обороны Российской Федерации. Основополагающим документом является Руководство по единым типовым требованиям к паркам воинских частей Вооруженных Сил Российской Федерации, введенное в действие Приказом Министра обороны РФ от 05 июня 1992 г. № 28. Именно этот документ устанавливает стандарты оборудования КТП, перечень необходимой документации и функциональные обязанности должностных лиц.

Должность начальника контрольно-технического пункта требует высокой квалификации, внимательности и принципиальности. От того, насколько качественно проведена проверка техники и документов, зависит не только сохранность государственного имущества, но и жизнь личного состава, а также безопасность дорожного движения. Строгое следование инструкции начальника КТП — залог бесперебойной и безопасной эксплуатации автомобильной и бронетанковой техники воинской части.