В период с 1974 по 1976 годы в составе Воинской части 54919 функционировала специальная рота охраны,
отвечавшая за безопасность стратегически важного пункта «Ареда». Этот пункт находился в Забайкальском крае,
вблизи одноимённой реки и железнодорожной станции, построенной в 1940 году для нужд Наркомата обороны.
Самое главное помнить, что
Рота охраны в/ч 54919 была не просто охранным подразделением – это был целый комплекс,
объединяющий боевые, технические и административные задачи, которые обеспечивали функционирование
пункта «Ареда» в условиях повышенной секретности и тяжёлых климатических условий Забайкалья.
Очень важно, чтобы
При изучении истории этой роты учитывать как официальные документы (ГОСТ‑ы, нормативы
пожарной и трудовой безопасности), так и воспоминания участников, поскольку именно из их
личного опыта складывается полная картина службы в «Ареде».
Исторический контекст
В начале 1970‑х годов Советский Союз усиливал охрану объектов стратегического значения в отдалённых регионах.
Пункт «Ареда» являлся важным транспортным узлом на ответвлении Забайкальской железной дороги,
а также местом размещения гостиничных комплексов (Ареда‑1, Ареда‑2, Ареда‑3), обслуживаемых
военнослужащими в свободное от дежурств время.
Структура роты
Рота охраны имела типовую структуру, адаптированную под специфические задачи «Ареды»:
- Командный пункт – офицер командир (подполковник) и его заместитель.
- Станционный штаб – 10 сотрудников, отвечающих за связь и документооборот.
- Рота снайперов – 2 группы по 5 человек, оснащённые ПКО‑Т, используемые при охране периметра.
- Батарея боевых машин (БМП‑1) – 4 машины, обеспечивая мобильную поддержку.
- Бригада караульных – 3 отделения по 8 человек, вахтовый режим 12/12.
- Технический отдел – ответственный за обслуживание электрооборудования, систем видеонаблюдения и сигнализации.
Основные задачи роты
Список основных обязанностей, выполненных в период 1974‑1976 гг.:
- Охрана периметра – постоянный патруль вдоль реки Куба и железнодорожного пути.
- Контроль доступа – проверка пропусков для персонала, гостей и грузов.
- Противодействие диверсиям – проведение досмотров, обнаружение взрывчатых веществ.
- Пожарная безопасность – соблюдение требований ГОСТ 12.1.004‑91, проведение регулярных тренировок.
- Эвакуация и спасательные операции – организация действий при стихийных бедствиях (наводнения реки, сильные ветры).
- Сопровождение конвоев – защита железнодорожных грузов, перевозимых через станцию «Ареда».
Дневной распорядок
Пример типового графика караульного дня (12‑часовой режим):
| Время | Действие |
|---|---|
| 06:00–06:30 | Подъём, сбор, утренний осмотр снаряжения. |
| 06:30–07:00 | Физическая зарядка, проверка готовности к бою. |
| 07:00–08:00 | Патрульные обходы по периметру, проверка видеокамер. |
| 08:00–09:30 | Контроль доступа, проверка пропусков посетителей. |
| 09:30–12:00 | Тренировочный огонь, занятия по тактике и связи. |
| 12:00–13:00 | Обеденный перерыв (кафе «Ареда», 80 мест). |
| 13:00–15:30 | Дежурный обход, наблюдение за технологическим оборудованием. |
| 15:30–17:00 | Обучение новобранцев, теоретические занятия. |
| 17:00–18:00 | Вечерний инструктаж, подготовка к смене. |
| 18:00–06:00 | Ночная вахта – непрерывный контроль станции и прилегающих территорий. |
Оборудование и вооружение
Перечень основной техники и средств, использованных в роте:
- Пистолеты ПМ – стандартный калибр 9 мм, для ближнего боя.
- Автомат Калашникова АК‑74 – основной стрелковый автомат.
- Снайперские винтовки Драгунов СВД – применялись в роте снайперов.
- ПКО‑Т «Точка» – противотанковый гранатомёт.
- БМП‑1 – бронетранспортер, использовался для патрулирования в труднопроходимой местности.
- Система видеонаблюдения «Кибер-24» – 12 камер с инфракрасным покрытием.
- Средства радиосвязи Р-105А – гарантировали связь с командным пунктом и железнодорожной станцией.
- Пожарные рукава и аппараты ПГ‑2 – соблюдение требований ГОСТ 12.1.004‑91.
Обучение и подготовка личного состава
Система подготовки включала несколько этапов:
- Базовый курс «Курс Молодого Бойца» (КМБ) – 3 месяца теоретической подготовки.
- Специальный курс по охранным мероприятиям – 1 месяц интенсивных тактических занятий.
- Пожарно‑техническая подготовка – согласно нормативам пожарной безопасности.
- Периодическая подготовка «по подготовке к экстремальным условиям» – занятия в условиях отрицательных температур.
Знаковые события 1974‑1976 гг.
Среди важных событий, связанных с ротой охраны, стоит отметить:
- 1974 г. – Первое размещение БМП‑1 в роте, что значительно усилило мобильность охраны.
- 1975 г. – Успешная контр-операция против попытки диверсии в ночное время (отвёл – убил – запечатлён).
- 1976 г. – Проведена масштабная учёная «Операция А‑76», моделировавшая пожар на складе горючих материалов; в результате получены новые регламентные процедуры.
Наследие и современное значение
После реорганизации в 1977 году часть личного состава перешла в новые охранные формирования,
однако принципы, выработанные в «Ареде», продолжают использоваться в современной системе
охраны стратегических объектов России. Особый интерес представляют методы взаимодействия
обороны с гражданскими объектами (гостиницы, рестораны, туристические комплексы), которые
впервые были интегрированы в оборонную структуру в 1970‑х годах.
Рота охраны в/ч 54919, обслуживавшая пункт «Ареда» в 1974‑1976 гг., являлась уникальным образцом
советской военной организации, сочетающей строгие стандарты безопасности, техническую
оснащённость и гибкость работы в отдалённом, часто экстремальном регионе. История этой роты
демонстрирует, как небольшие, но высоко подготовленные подразделения способны обеспечивать
безопасность важнейших инфраструктурных узлов в самых сложных природных условиях.
Полезные ссылки
- ГОСТ 12.1.004‑91 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность».
- Официальный сайт Забайкальской железной дороги – сведения о станции «Ареда».
- История туристического комплекса «Ареда-3» – архивационный материал (2020 г.)